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RAF RE.8 , Terminado
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RAF RE.8 , Terminado
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Peazo-gato
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Mensaje RAF RE.8 , Terminado Responder citando

bueno ahora toca el turno a un autentico vintage...creo que el mas viejo hasta ahora que realizo , ya que en el molde trae fecha de 1958

el modelo como bien viejo que es trae muchas marcas de inyeccion , pilotos que parecen astronautas , piezas sobredimensionadas ...aunque los relieves y detalles son acceptables.

El RAF RE8 era un caza Britanico de dos asientos en servicio como avion de reconocimiento y bombardeo , diseñado por Juan Kenworthy . Concebido como un reemplazo para los vulnerables BE2 , el RE8 era mucho más difícil de volar, y fue considerado como un mal aparato en la RFC .Aunque finalmente se le dio servicio , nunca fue un avión de combate excepcional. A pesar de ello les fue muy bien como avion de reconocimiento estándar y en detectar posiciones de artillería desde mediados de 1917 hasta el final de la guerra, sirviendo al lado del más popular FK8 .Más de 4.000 RE8s se produjeron durante el conflicto y se sirvieron en la mayoría de teatros como Italia , Rusia , Palestina y Mesopotamia , así como en el Frente Occidental.

Fabricante Royal Aircraft Factory
Primer vuelo 17 de junio 1916
Introducido 1916
Jubilados 1918
Jurídica y Social Retired Jubilados
Usuario principal Royal Flying Corps
N. º construidos 4,077
Costo unitario 2068 lib

las instrucciones como veis de la epoca...el avion tiene una forma rarisima

aunque de superficie alar...se sale.

primero tapar la gran grieta que traian los Airfix para poner la peanita

ahora..el patin de cola viene en un taco..pero viendo fotos , son los hierros que terminan en un taco de madera el cual aun no hice...asi que corto y pongo cobre


habra que darle algo de inclinacion...otra cosa en esa gran nariz que tiene en el morro , me parecio raro no ver rejillas ni nada , y solo tiene como una "T" invertida, asi que con cable

masillamos , lijamos y solo , y digo solo , recreo un asiento


y le colocamos el subalar

lijamos los puntos de inyeccion y una lijadita , por unas burbujas y masilla


y de momento , ahi queda....


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Mie Mar 09, 2011 1:25 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Joaquin (OsO)
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Pues si que es antiguo, a poco lo hacen en maqueta al poco de hacer el avión.


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Un saludote.

Joaquin Terrado (OsO)
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Mie Mar 09, 2011 11:21 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email
iveko
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vaya antigualla,pero esta guapisimo,que le vas a dar caña a color madera para la zona del fuselaje como en el modelo de caja puede quedar fardon del todo.te sigo.


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Mie Mar 09, 2011 9:17 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
Joaquin (OsO) escribió:
Pues si que es antiguo, a poco lo hacen en maqueta al poco de hacer el avión.


si, cuando lei el Roland que era de 1967 , me quede seco..pero este del 58 , pufffff , pero bueno tengo hay otro un Airco DH.5 que por gusto mañana lo voy a mirar......


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Jue Mar 10, 2011 12:43 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
iveko escribió:
vaya antigualla,pero esta guapisimo,que le vas a dar caña a color madera para la zona del fuselaje como en el modelo de caja puede quedar fardon del todo.te sigo.


no es madera....parece por el decolorido de la caja..pero es un camo Ingles standar , verde oliva al cuerpo y buff o parecido los inferiores....


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Jue Mar 10, 2011 12:45 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
moleculas
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Puf, cuatro piezas y mal avenidas... Qué desastre de encajes Menos mal que eres un masoca y te gusta currar mucho, que si no


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Un saludo. Jose
Vie Mar 11, 2011 8:44 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Peazo-gato
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si mole pero no creas que no voy a pegarle mucho...bueno un poco mas..siguiendo el tema...o la desesperacion vamos poniendo los puntales.gruesos fuera de escala diria yo...pero es tan blando el plastico y tan fuerte el ala , que no me atrevo a rebajarlos...

el cobre que veis es el soporte del arma , ese si era sobredimensionado

tiene mucha altura...


y si no el alar...voy a tener que hacer mucho sitio en vitrina , porque entre este , el airco DH.5 y el anatra...uffff

y los problemillas mas duros de hoy...los puntales del cuerpo , son mas cortos y los agujeros super grandes...


asi que por hoy se me pararon las ganas


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Sab Mar 12, 2011 10:34 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
INDIANA
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Mmmm... Creo que tendras que hacer las piezas esas ¿no? O le haces las piezas de nuevo a la medida exacta o haces el agujero en otro lado y tapas el original. Esos moldes viejos de Airfix hay que meterles mano porque tienen sus defectitos aunque de que son entretenidos lo son.

Sigue adelante Gatito !!!



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Esto es un pasatiempo, no un doctorado, asi que ¡vamos a divertirnos!

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Sab Mar 12, 2011 7:13 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado
Awuelo
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Hola Peazo-Garo:
Ya lo dijo mi maestro, "No hay maqueta mala. mas bien modelista mediocre".
La verdd que todo bicho que cae en tu mano sale bien realizado que da gusto verlo.
Me gustan estos bichos de la gran guerra. Lo malo que me estas picando.
Un saludo.

Awuelo.


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Mar Mar 15, 2011 1:38 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email Visitar sitio web del autor
Peazo-gato
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Mensaje Re: Responder citando
Awuelo escribió:
Hola Peazo-Garo:
Ya lo dijo mi maestro, "No hay maqueta mala. mas bien modelista mediocre".
La verdd que todo bicho que cae en tu mano sale bien realizado que da gusto verlo.
Me gustan estos bichos de la gran guerra. Lo malo que me estas picando.
Un saludo.

Awuelo.


y eso que este es mediocre ya veras el DR.I de squadron , o el VII de Udet....o el F2 B de roden esos si dan gusto...


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Mar Mar 15, 2011 2:07 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Peazo-gato
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bueno amigos , después de un tiempo algo parado , al ver el final del PZ IV , le vuelvo a meter trajín a este pájaro...y lo primero es un color para los bajos...cada modelo que realizo de estos británico , en las instrucciones indica uno distinto ..o crema , o beige o lino....pero según lo visto me decanto por el desert yellow o similar

algo mas claro iría mejor...por arriba sombreo algo...y el aero . se obstruye y me tira a pegotes..puchassssssssssssss

bueno sin importarnos mucho....marcamos unos agujeritos , mas que nada para una mayor adherencia . para unas piezas que el aparato real lleva y el modelo no trae , es una "V" , invertida que sirve para el pase de riostras del plano inferior al superior..

y bueno , buscando por el cajón desastre encontramos de un resto unas piezas que vienen de perilla.


y ahora ya el verde superior


mañana con aluminio mate , pinto el morro , y pondré las ruedas....


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Dom Mar 27, 2011 2:10 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Awuelo
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Se va viendo el britanico.

Un saludo.

Awuelo.

PD: Cada día me cuesta entrar mas en el foro. La verdad es que esta muiy complicado.

Dom Mar 27, 2011 9:42 am Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email Visitar sitio web del autor
iveko
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si señor va cojiendo una pinta muy intersante,le sienta bien el color que has elegido


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Lun Mar 28, 2011 2:00 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
Joaquin (OsO)
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Buen aspecto, si señor, desde luego que contigo el aerográfo y el compresor no paran, eh??????


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Joaquin Terrado (OsO)
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Lun Mar 28, 2011 10:36 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email
Peazo-gato
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no creas no lo uso mucho...porque a pesar de todo no me agrada , por eso me gustan los camos a pincel..eso si , para el base y sombrear y demas , ya es otra cosa.ahora mismo estoy arreglando las fotos , ya estoy con las calcas....luego las pondre..muuuu tarde. un saludo colegas.


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Lun Mar 28, 2011 10:43 pm Ver perfil de usuario Enviar mensaje privado Enviar email MSN Messenger
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